क्लासिक चेसिस तंत्रज्ञान - सायट्रोन "मागील धुरा अनुसरण करा वर सुकाणू
2019-08-21
जागतिक क्लासिक कार चेसिस तंत्रज्ञान "जेव्हा एखादी कार वळते तेव्हा मागील एक्सल डिफ्लेक्शनच्या कोनाचे अनुसरण करते, ज्याला मागील एक्सल फॉलो-अप म्हटले जाते." सिट्रोजन रियर-एक्सेल स्टीयरिंग तंत्रज्ञान उद्योगात जोरदार चर्चेत आले आहे आणि कारसाठी, निलंबन कार्यप्रदर्शन निश्चित करते. बरेच लोक उत्कृष्ट सिट्रोजन रीअर leक्सल फॉलो-अप स्टीयरिंग तंत्रज्ञान पूर्णपणे समजत नाहीत आणि वैयक्तिकरित्या याचा अनुभव घेत नाहीत, म्हणून याचा आनंद घेण्याची संधी गमावतात. या कारणास्तव, आपल्यासाठी सिट्रॉईन झ्यामेन शेनहुआ युआन home · कार होम टेक्निकल तज्ञ आपल्यासाठी सिट्रोजन रीअर एक्सल फॉलो-अप स्टीयरिंग तंत्रज्ञानाचे तपशीलवार आहेत. क्लासिक कुतूहल आणि सोई ज्याने सायट्रोन कार चालविली आहे (सेना, पिकासो, एलिसी आणि फुकंग यांचा समावेश आहे) त्याच्या उत्कृष्ट हाताळणी आणि सुरक्षा आणि सोईचे कौतुक करू शकते. हे त्याचे प्रगत "रियर-एक्सेल फॉलो - टू" तंत्रज्ञान आहे जे ड्रायव्हर्सला बर्‍याच परिस्थितींमध्ये शांत राहू देते. हे आणीबाणीपासून बचाव, वेगवान कॉर्नरिंग आणि इतर परिस्थितींमध्ये कार्य करते आणि अशा प्रकारचे निलंबन नसलेले वाहन त्याच वेगाने चट्टानच्या मागील बाजूस आदळले असते. 在2000å¹´çš è è ¥ ¿ç ç ‰ ™ æ ‹‰ 力 èµ ›ä¸Šï¼Œé› ªé é¾ é¾ ™ ä¸¤è¾ † èµ ›è½¦î — RaceFKç ¸å ¸å Œåº • ç ›˜è½» æ ¾å¤ºå –å † äºšå † ›ã ã € race शर्यतीनंतर घटनास्थळावरील पत्रकाराने तिसर्‍या स्थानकाच्या ड्रायव्हरची मुलाखत घेतली आणि त्याने विचारले की त्याने का दोन मोटारींना मागे टाकले नाही. "रियर एक्सल सर्वो टर्न" तंत्रज्ञान उत्कृष्ट आसंजन कार्यक्षमता देते, वाहन मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकते रोलच्या क्रू कारच्या मागे गेले, कार वळण्याच्या प्रक्रियेत कार, मागील चाके आपोआप समोरच्या चाकाच्या विक्षेपणासह एक लहान बिंदू दर्शविते जरी आपण तीक्ष्ण वक्रात असाल तरीही अगदी गुळगुळीत आहे, फिरविणे किंवा रोल करणे सोपे नाही, कार प्रवाश्याला आराम आणि सुरक्षा याची खात्री करा. क्लासिक तांत्रिक संकल्पना खरं तर, मागील leक्सल स्टीयरिंग तंत्रज्ञानाचे सिद्धांत अगदी सोपे आहे, मौलिकपणाच्या डिझाइनरने एक जटिल नसलेली रचना वापरली आहे - "मागील चाक आणि मागील चाकाचा पुढील तुळई", आणि एक उत्कृष्ट परिणाम साध्य केला: (1) द सुकाणू तेव्हा मागील चाक समोर प्रदर्शन.(२) सुकाणू तेव्हा मागील चाक समोर बंडल. टेक्टोनिक दृष्टीकोनातून, डोंगफेंग साइट्रोन कार रियर एक्सल असेंबली आणि लवचिक बॉडीचा वापर करणारे कनेक्शन, केवळ शरीरावर होणार्‍या परिणामावरील निलंबन कमी करू शकत नाही आणि जेव्हा कार जात होती तेव्हा कारवाईच्या अंतर्गत चाकांच्या रस्त्यावर होते. बाजूकडील शक्ती, डिफ्लेक्शन लवचिक ब्लॉकच्या आधी आणि नंतर लवचिक विकृती उत्पन्न करते, पुढील व्हील म्हणून लहान विक्षेप कोनासह मागील एक्सल असेंबली त्याच दिशेने कार अंडरस्टेअर वाढवते, कार ड्रायव्हिंग स्थिरता आणि स्टीयरिंग कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधार करते. बाजारात विकल्या जाणाit्या सिट्रोजन कारचे निलंबन आणि मागील धुराचे सर्व घटक कंसात स्थापित केले आहेत, जेणेकरून रचना खूपच संक्षिप्त आणि सोपी आणि विश्वासार्ह आहे आणि देखभाल खूप सोयीस्कर आहे. हे देखील समजले आहे की जर्मनीच्या बीएमडब्ल्यू ऑटोमोबाईल कंपनीने बीएमडब्ल्यू लक्झरी कारसाठी सिट्रॉइनकडून "रियर axक्सल फॉलो-अप स्टीयरिंग" चे पेटंट खरेदी केले आहे.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
