कार बर्‍याच भागांनी बनलेली असते, चेसिस कारचा मुख्य घटक असतो, आणि चेसिसमध्ये इतर अनेक भाग असतात, मग कार चेसिसचे भाग काय आहेत, येथे पहा.
कार चेसिसचे भाग काय आहेत
ऑटोमोबाईल चेसिस उपकरणे यामध्ये विभागली आहेत:
1, ट्रान्समिशन सिस्टम: क्लच, ट्रांसमिशन, मेन रिड्यूसर, हाफ शाफ्ट, युनिव्हर्सल जॉइंट, ट्रांसमिशन शाफ्ट
2, ड्रायव्हिंग सिस्टम: फ्रेम, बॅलन्स बार, एक्सल, व्हील, इंगोट बीम, शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर, मेंढा, आर्म, तीन कॅटॅलेटीक
3. सुकाणू प्रणाली: स्टीयरिंग शाफ्ट आणि स्टीयरिंग क्रॉसबार.
4, ब्रेकिंग सिस्टम: ब्रेक डिस्क, ब्रेक पंप, ब्रेक पॅड.
ऑटोमोबाईल चेसिसच्या विविध भागांचे बांधकाम
1. ट्रान्समिशन सिस्टम
(१) घट्ट पकडणे: कारची सुरळीत सुरळीत करणे, गुळगुळीत हालचाल करणे, प्रसारणाच्या प्रक्रियेमध्ये जादा भार रोखणे आणि टॉर्शनल कंपचा प्रभाव रोखणे हे आहे.
(२) ट्रान्समिशनः इंजिनची गती आणि चाक चालविण्याच्या गतीच्या समन्वयासाठी वापरले जाते, जेणेकरून इंजिनची कार्यक्षमता सर्वोत्कृष्ट होईल.
()) मुख्य रेड्यूसरः हा एक भाग आहे जो वेग कमी करतो आणि प्रेषण प्रक्रियेत टॉर्क वाढवितो. उच्च आउटपुट टॉर्क प्राप्त करण्यासाठी, त्याच्या ट्रान्समिशनची गती कमी करा, जेणेकरून अधिक चालक शक्ती मिळेल.
()) अर्धा शाफ्ट: ड्राइव्ह शाफ्ट देखील आहे, पॉवर शाफ्टचे प्रसारण आहे.
()) युनिव्हर्सल जॉइंट: हे वाहन स्टीयरिंग कंट्रोल डिव्हाइस आहे, जे वेक्टर पॉवर ट्रांसमिशन डिव्हाइस आहे.
ऑटोमोबाईल चेसिस includingक्सेसरीजसह ऑटोमोबाईल चेसिस भागांचा परिचय
कार चेसिस भागांमध्ये काय समाविष्ट आहे याचा परिचय (फोटो क्रेडिट: फोटो गॅलरी)
()) ट्रांसमिशन शाफ्ट: ट्रान्समिशन आणि मागील एक्सल दरम्यान स्थापित केले जाते, टॉर्क आणि रर्टींग पॉवरचे मागील एक्सलपर्यंत प्रसारण आहे.
२. ड्रायव्हिंग सिस्टम:
(१) फ्रेम: हे चेसिसचे सामान वाहून नेण्यासाठी वापरली जाणारी एक फ्रेम आहे आणि बाह्य दबावाचा प्रतिकार करण्यासाठी संरक्षक फ्रेम देखील आहे.
(२) ताळेबंद: याचा उपयोग कारची हाताळणी कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी केला जातो, विशेषत: वळण्याच्या प्रक्रियेत.
()) एक्सल: हे फ्रेम आणि चाकांद्वारे आणलेल्या फोर्सच्या सर्व दिशानिर्देशांमध्ये हस्तांतरित करण्यासाठी वापरले जाते.
()) चाके: लोड आणि रोल ही त्याची अंतिम निवड आहे.
()) पिल्ले: इंजिन व गीअरबॉक्स वाहून नेण्यासाठी वापरले जाते, परंतु शरीराची सामर्थ्य वाढविण्यासाठी देखील.
()) शॉक शोषक: त्याची भूमिका फ्रेम आणि शरीराचे स्पंदन कमी करणे, त्याचे वाहन गुळगुळीत, सुरक्षित आणि चालविण्यास आरामदायक बनविणे आहे.
(7), रॅम हॉर्नः स्टीयरिंगच्या भूमिकेचा दुवा, दुवा म्हणजे शॉक शोषण आणि लोअर आर्म.
()) आर्म: निश्चित दुवा, फ्रेम आणि मेंढीच्या शिंगामधील दुव्यासाठी वापरला.
()) तिहेरी उत्प्रेरक: एक्झॉस्ट गॅस दूर करण्यासाठी हे एक चॅनेल आहे. हे निरुपद्रवी कार्बन डाय ऑक्साईड, पाणी आणि नायट्रोजन उत्प्रेरक रूपांतरकांमध्ये रुपांतरित करा.
3. सुकाणू प्रणाली:
(१) स्टीयरिंग शाफ्ट: स्टीयरिंग व्हीलद्वारे प्रदान केलेली फिरती शक्ती वाढवा, जेणेकरुन बल संप्रेषणाची दिशा सुलभतेने बदलू शकेल.
(२) स्टीयरिंग क्रॉसबारः संबंधित स्टीयरिंगचे काम पूर्ण करण्यासाठी स्टीयरिंग शाफ्टशी समन्वय ठेवा.
4. ब्रेकिंग सिस्टम
(१) ब्रेक डिस्क: एकाच वेळी ब्रेक पॅडवर काम करणे वाहन ब्रेक बनविण्यासाठी, केवळ घर्षण पृष्ठभाग प्रदान करते.
(२) ब्रेक पंप: ब्रेक पॅड पुश करण्यासाठी शक्ती प्रदान करा जेणेकरुन ते आणि ब्रेक डिस्क घर्षण ब्रेक फंक्शन ब्रेकला धैर्य देईल.
()) ब्रेक पॅड: ब्रेकिंग प्रभाव साध्य करण्यासाठी ब्रेक डिस्कसह घर्षण.
वरील कार चेसिस भागांचा परिचय आहे काय खाली, आमच्याकडे कार चेसीस काय बळकट करते यावर एक नजर आहे.
चेसिस स्टिफनर्स काय आहेत?
1. फ्रंट व्हील बॉटम स्विंग आर्म बॅलन्स रॉड (मूळ कारच्या आवश्यक सामानांना फॉरवर्ड अँटी-टिल्टिंग रॉड देखील म्हटले जाते), जे समोरच्या leक्सल आणि फ्रंट व्हीलच्या दरम्यान स्वतंत्र कनेक्शनमध्ये डिझाइन केलेले आणि स्थापित केले गेले आहे. मुख्य कार्य म्हणजे समोरच्या चाकाच्या आतील आणि बाह्य झुकाव कोनावर नियंत्रण ठेवणे, लहान झुकणे पहा.
२. दिशात्मक फ्रंट व्हीलची संपूर्ण सममिती नियंत्रित करण्यासाठी दिशात्मक फ्रंट बीम बॅलन्स रॉड (मूळ वाहनाचे आवश्यक भाग) दोन्ही बाजूंच्या पुढील चाकाच्या तळाशी हाताने डिझाइन केले आणि स्थापित केले आहे. मुख्य कार्य पुढील चाकाच्या रॅक एंगलसाठी जबाबदार असणे आणि दिशा चाकाची ट्रॅकिंग क्षमता राखणे आहे.
3, फ्रंट सस्पेंशन टॉवर बॅलन्स रॉड (हाँगकाँग आणि मकाओ सामान्यत: म्हणून ओळखले जाते: टॉप, ऑप्शन्स), सस्पेन्शन टॉवरच्या जागेवर डिझाइन आणि स्थापना, मुख्य परिणाम म्हणजे समोरचा केबिन आणि शरीराची कडकपणा वाढवणे, ऑफसेट सेन्ट्रीफ्यूगल क्षैतिज टॉरशनमुळे होते फ्रेम विकृती (फाटलेल्या विकृतीमुळे टॉवर होऊ शकतो गंभीर), वाहनाची कोर्नरिंग क्षमता सुधारते, कोर्नरिंगची गती सुधारते, केन्द्रापसारक शक्ती आणि रोल एंगलच्या अधीन असलेल्या शरीरास कमी करते.
4, बीम बॅलन्स रॉडच्या समाप्तीपूर्वी (सामान्यत: फ्रंट एंड, ऑप्शन्स म्हणून ओळखले जाते), फ्रंट एक्सल डिझाइन आणि फ्रंट फ्रेम चेसिसच्या कनेक्शन भागांवर स्थापित केलेले, मुख्य प्रभाव म्हणजे मागील तळाशी बीम (फ्रंट एक्सल) वाढविणे आणि कनेक्शनची ताकद
5, मागील चाक शॉक शोषक टॉवर टॉप बॅलन्स रॉड (सामान्यत: रियर टॉप बार, पर्यायी स्थापना) म्हणून ओळखले जाते, मागील शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर टॉवरच्या शीर्षस्थानी डिझाइन केलेले आणि स्थापित केलेले, मुख्य ट्रंक कार ट्रंकची ताकद वाढविणे, कमी करणे कारच्या मागील बाजूस केन्द्रापसारिक बळामुळे ट्रान्सव्हर्स विकृती, वाकताना कारची शेपटी कमी करा, कार झुकण्याची कार्यक्षमता सुधारित करा.
R. रीअर एक्सल सस्पेंशन रीफोर्सिंग बॅलन्स रॉड (सामान्यत: मागील तळाची पट्टी, पर्यायी भाग म्हणून ओळखले जाते) चेसिसच्या मागील धुरा आणि चेसिसच्या मागे कनेक्शन स्थितीत डिझाइन केले आणि स्थापित केले आहे, ज्याचे मुख्य कार्य मागील कणा दरम्यान कनेक्शन सामर्थ्य मजबूत करणे आहे. आणि चेसिस.
7. फ्रेम (बॉडी), चेसिस वर्धित शिल्लक रॉड (घटक).
चेसिस स्टिफनर्स कसे कार्य करतात
दैनंदिन वातावरणामध्ये, आमचे वाहन रस्त्यावर बाह्य दलांच्या अधीन आहे, ज्यामुळे शरीराचे विकृती होईल. यावेळी, कारची कडकपणा कमी होईल, शरीराची विकृती जास्त असेल. वाहन शरीराच्या कमी कडकपणामुळे वाहनांच्या शरीराची विकृती देखील होईल, टायर आणि ग्राउंड दरम्यानच्या संपर्कावर परिणाम होईल, परिणामी वाहनांचे कोर्नरिंग कामगिरी आणि हाताळणीची कामगिरी कमी होईल.
चेसिस स्टिफेनर्स स्थापित करण्याचा फायदा हा आहे की ते चेसिसचे भाग एकत्र ठेवतात, ज्यामुळे कडकपणा वाढतो आणि विकृति दाबते. यावेळी वाहन नियंत्रण भावना अधिक संवेदनशील असेल, शरीर बळकट होण्यापासून शरीरातून होणारा प्रभाव आत्मसात करेल, आरामात सुधारणा करेल, वाहन देखील अधिक स्थिर असेल, शरीराची वृद्धत्व देखील सैल भावना आणण्यासाठी कमी करते, परंतु देखील अत्यंत निलंबनाची भूमिका बजावा, शरीरास प्रभावी फैलाव टॉर्क बनवा.
वरील कार चेसिस भागांसह काय आहे, कार चेसिस accessoriesक्सेसरीज परिचय, मी आपल्याला मदत करेल अशी आशा आहे.
ऑटोमोबाईल चेसिसच्या असामान्य आवाजाचा कसा न्याय द्यावा
